Mercedes-AMG · Porsche · Rolls-Royce · Ferrari — استيراد مباشر من اليابان
سيارات بريميوم وفاخرة.مباشرة من اليابان.
Mercedes-AMG وPorsche وRolls-Royce وFerrari وعلامات بريميوم وفاخرة أخرى — بمسافات قطع منخفضة وحالة لا تشوبها شائبة، موردة من مزادات البريميوم اليابانية مع ضمان قانوني وشفافية في التكاليف ومرافقة شخصية.
كلمة ترحيب شخصية
اسمي Amanuel Beserat.
منذ أكثر من 12 عاماً وأنا أعمل في تجارة السيارات — في قطاعَي الجديد والمستعمل على حد سواء. وعلى مدى السنوات الأربع الأخيرة عملت لدى علامة Porsche، وأعرف السيارات والوثائق ومعايير الجودة التي تهمّ حقاً.
مع FIRSTCARMOTORS أتولى توريد سيارات بريميوم وفاخرة عالية الجودة لكم — من Mercedes-AMG وPorsche إلى Rolls-Royce وFerrari وLamborghini — بأفضل الشروط الممكنة مباشرة من اليابان. هدفي: جعل السيارات الاستثنائية في المتناول، دون أي تنازل عن الشفافية والأمان.
وخاصةً عند استثمار كبير، ينبغي أن تعرف مع من تتعامل — بصورة شخصية وشفافة وعلى قدم المساواة.
Amanuel Beserat · المؤسس ومستشار مبيعات Porsche المعتمد
لماذا اليابان؟
لماذا السيارات من اليابان؟
اليابان واحدة من أكبر أسواق السيارات في العالم وأكثرها نضجاً — بعرض من سيارات البريميوم والفاخرة يصعب العثور عليه في أوروبا.
مسافات قطع منخفضة
يقطع السائقون اليابانيون في المتوسط كيلومترات أقل بكثير من نظرائهم الأوروبيين. والسيارات التي قطعت أقل من 30.000 km ليست نادرة في اليابان — بينما يصعب العثور عليها في ألمانيا.
حالة عناية ممتازة
يحمي المناخ الجاف في أجزاء واسعة من اليابان الهيكل والأرضية السفلية. يُضاف إلى ذلك ثقافة عناية راسخة بالسيارات — فالصيانة الدورية عُرف اجتماعي.
تفتيش صارم في المزادات
تصدر دور المزادات اليابانية (USS وTAA وJU) تقارير حالة مفصلة — تُعرف بأوراق المزاد (Auction Sheets). كل خدش وكل انبعاج موثّق. لا مفاجآت.
أسعار شراء عادلة
من خلال الوصول المباشر إلى المزادات اليابانية وشبكات الشركاء المحلية، نورّد السيارات بأسعار أقل بكثير من سوق السيارات المستعملة الأوروبي.
تجهيزات نادرة وموديلات خاصة
كانت اليابان لكثير من العلامات سوقاً بريميوم بخطوط تجهيز حصرية. والسيارات المزودة بمقصورة جلد كامل أو سقف بانورامي أو محركات نادرة متوفرة هناك بصورة أكثر شيوعاً.
| الميزة | اليابان | ألمانيا (سوق المستعمل) |
|---|---|---|
| مسافة القطع | متوسط 8.000–12.000 km/سنة | متوسط 15.000–20.000 km/سنة |
| حالة العناية | تفتيش دوري، مناخ جاف، دون أملاح إذابة الجليد | قيادة شتوية، أملاح إذابة الجليد، ثقافة صيانة متفاوتة |
| مستوى الأسعار | وصول مباشر إلى المزاد — دون هامش ربح للتاجر | مراحل تجارية متعددة ترفع السعر النهائي |
مزايا خدمتنا
ما الذي يميّزنا حقاً
أربعة وعود نلتزم بها — ليست شعارات تسويقية، بل أساس تعاقدي لكل عملية استيراد بريميوم وفاخرة من اليابان.
ضمان قانوني حقيقي
بينما يستبعد المنافسون الضمان القانوني تعاقدياً، نلتزم نحن به بالكامل. تحصل على عقد شراء ألماني يتضمن مسؤولية قانونية عن العيوب وفق القانون المدني الألماني (BGB).
لوجستيات شفافة
Ro/Ro أو حاوية — نختار مسار الشحن الأمثل وفقاً لقيمة السيارة وجدولك الزمني. وتحصل على تحديثات حالة متواصلة من ساحة المزاد حتى باب منزلك.
خبرة شخصية في Porsche
تنعكس أربع سنوات من الخبرة في تجارة Porsche على كل تقييم لسيارة. فنحن نرى ما لا تُظهره صور المزاد — ونقدّم لك المشورة على قدم المساواة بدلاً من الضغط لإتمام البيع.
شفافية تامة في التكاليف وحساب ضمان
سعر المزاد، والشحن، والجمارك، والفحص الفني (TÜV)، والنقل — كل ذلك مُفصّل قبل أن تلتزم. ويبقى مبلغ الشراء في حساب ضمان ألماني حتى تسليم السيارة.
شبكة دولية
نمت على مدى سنوات في تجارة السيارات: شركات خاصة بنا في دبي وألمانيا، وشريك ثابت في اليابان. تمنحك هذه الشبكة الوصول إلى سيارات وشروط تظل بعيدة المنال عن المستوردين الأفراد.
معاينة ميدانية وموقع خاص بنا
يفحص موظفونا كل سيارة مباشرة في اليابان — قياس سُمك الطلاء، والميكانيكا، والمحرك. وبعد رسوّ المزاد تُنقل إلى موقعنا الخاص في كوماغايا قرب طوكيو، حيث تخضع للفحص مجدداً، وتُجهّز للتصدير وتُنقل إلى الميناء. كل ذلك من مصدر واحد.
عالم المزادات المباشرة
مباشرة من مزادات البريميوم اليابانية
USS وTAA وJU هي أكبر دور المزادات في اليابان. وكل أسبوع تُباع هناك عشرات الآلاف من السيارات مع تقارير حالة مفصلة — ونزايد نحن كشريك مرخّص مباشرة.
نموذج مُنسَّق — تحتوي أوراق المزاد الحقيقية على ما يصل إلى 100 حقل منفرد وصوراً لكل جانب من السيارة.
الدرجة الإجمالية للسيارة
سيارة جديدة
جديدة من المصنع عملياً، بمسافة قطع ضئيلة.
شبه جديدة
مسافة قطع منخفضة جداً، دون أي عيوب.
بحالة الجديدة
آثار استعمال طفيفة للغاية، لا تُرى إلا بفحص دقيق.
ممتازة
آثار استعمال طفيفة — نموذجية لسيارة معتنىً بها قُطعت بها مسافات قليلة.
جيدة جداً
آثار استعمال عادية ومعتنىً بها.
تقييم المقصورة (A / B / C)
خالية من العيوب
لا تظهر أي علامات تآكل.
عادية
آثار استعمال طفيفة تتناسب مع العمر.
ملحوظة
تآكل ظاهر، قد يلزم التنظيف.
هكذا تسير العملية
استيرادك البريميوم في 10 خطوات
من الطلب حتى تسليم المفاتيح — عملية واضحة المعالم لسيارات البريميوم والفاخرة من اليابان. دون تكاليف خفية، ودون مفاجآت.
الخطوة 01: الاستشارة وتحديد المواصفات
استشارة أولية شخصية: نحدد سيارتك المرغوبة (مثل Porsche أو Mercedes-AMG أو Ferrari أو Rolls-Royce)، والميزانية، والإطار الزمني. يُودَع التأمين في حساب ضمان ألماني.
الخطوة 02: البحث عن السيارة
بحث مُوجَّه في مزادات البريميوم اليابانية وفقاً لمواصفاتك — العلامة، والموديل، وسنة الصنع، واللون، والتجهيز. ونُعلمك فور توفر سيارات مناسبة.
الخطوة 03: الفحص والتدقيق في المزاد
تحليل مفصل لورقة المزاد (Auction Sheet): درجات الحالة، وتقييم الهيكل، وفحص المقصورة، والتوثيق المصور، والتاريخ. ولا تدخل القائمة المختصرة إلا السيارات التي تتجاوز عتبة الجودة لدينا.
الخطوة 04: الشراء والمزاد المباشر
بأقصى عرض لك نزايد كشريك مرخّص مباشرة لدى USS أو TAA أو JU. وعند رسوّ المزاد تحصل فوراً على محضر المزاد وتقرير السيارة — بشفافية كاملة.
الخطوة 05: النقل داخل اليابان
الاستلام من ساحة المزاد، وتقرير فحص السيارة قبل التحميل، والتخليص الجمركي للتصدير في اليابان. نُنسّق جميع الخطوات مع شركائنا المحليين في الموقع.
الخطوة 06: الشحن البحري
التحميل على سفينة Ro/Ro أو في حاوية مؤمّنة — حسب قيمة السيارة ورغبتك. تحديثات حالة متواصلة طوال الرحلة. زمن النقل المعتاد: 4–6 أسابيع.
الخطوة 07: التخليص الجمركي
الوصول إلى ميناء أوروبي، وإتمام إجراءات الجمارك على الاستيراد بالكامل بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد. نُعدّ جميع المستندات الجمركية ونقدّمها — دون أن تحتاج إلى الاهتمام بأي شيء.
الخطوة 08: الفحص الفني الفردي (TÜV)
فحص فني وترخيص فردي عبر خبير معتمد رسمياً. نرافق المسار الإداري بأكمله ونضمن استيفاء السيارة لجميع المتطلبات الألمانية.
الخطوة 09: الترخيص
نتولى الترخيص الرسمي باسمك — طلب اللوحات، ورخصة السيارة، وإثبات التأمين. وتكون السيارة عند التسليم مرخّصة بالكامل.
الخطوة 10: التسليم والضمان
تسليم شخصي للسيارة مع رخصة السيارة، وعقد شراء ألماني يتضمن المسؤولية عن العيوب وفق القانون الألماني، ومستندات المزاد، والتاريخ الكامل للسيارة.
نظرة شفافة على التكاليف
كم تكلّف عملية استيرادك حقاً؟
احسب بشكل مباشر تكاليف الاستيراد المعتادة لسيارتك المرغوبة. جميع البيانات قيم تقديرية غير مُلزِمة — وتحصل على عرضك الفردي بعد تقديم طلبك.
حساب توضيحي / تقدير. جميع القيم إرشادية وغير مُلزِمة. وتُحدَّد الرسوم الجمركية وتكاليف الشحن والعمولات الفعلية بصورة فردية في العرض. الفحص الفني الفردي (TÜV) وأي تجهيز للسيارة محسوبان على حدة.
سعر المزاد (مثال)
حرّك شريط التمرير أو أدخل مبلغاً.
- سعر المزاد (CIF)
- 90,000 €
- الشحن البحري ونقل Ro/Ro
- 900 €
- رسوم الاستيراد الجمركية
- 9,000 €
- ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد
- 18,981 €
- المناولة والتخليص الجمركي والوكيل
- 650 €
- عمولة خدمة FIRSTCARMOTORS
- 4,500 €
- السعر الإجمالي التقديري
- 124,031 €
سعر الشراء شاملاً عمولة المشتري في اليابان
اليابان إلى هامبورغ، نحو 4–6 أسابيع
10% من قيمة البضاعة (معدل الجمارك القياسي للسيارات في الاتحاد الأوروبي)
19% على قيمة البضاعة + الشحن + الجمارك
التخليص والتخزين والوكيل المحلي
نحو 5% من سعر المزاد
شاملاً جميع الرسوم، باستثناء الفحص الفني الفردي (TÜV)
تحصل على تفصيل فردي للتكاليف في العرض الشخصي بعد تقديم طلبك. لا تشمل تكاليف الترخيص والنقل وأي إصلاحات محتملة.
سيارات مرجعية
نخبة من سيارات البريميوم والفاخرة
Mercedes-AMG وPorsche وRolls-Royce وFerrari وعلامات فاخرة أخرى من مزادات البريميوم اليابانية — كل سيارة منتقاة بعناية، وكل منها بتوثيق مزاد كامل وضمان قانوني.
وسائل التواصل الاجتماعي
تابِعنا
من المزاد في اليابان حتى التسليم في ألمانيا — نوثّق كل خطوة. سيارات، ولقطات من وراء الكواليس، وقصص العملاء.
Porsche 992 Carrera S — frisch aus Nagoya. Grade 4.5, 18.400 km.
312
Direkt von der USS-Auktion — heute Morgen zugeschlagen.
874
AMG C 63 S in Obsidianschwarz — 24.200 km, perfekter Innenraum.
448
Hafen Yokohama — die nächste Ladung macht sich auf den Weg.
627
BMW M4 G82 — Auktions-Grade 5. Solche Fahrzeuge findet man in Deutschland nicht.
1.104
Übergabe in Stuttgart — ein glücklicher Kunde, ein tadelloser RS6.
539
أسئلة شائعة
هذا ما يسأله عملاؤنا
إجابات عن أهم الأسئلة المتعلقة باستيراد البريميوم والفاخرة من اليابان.
هل أحصل على ضمان قانوني للسيارة المستوردة؟
نعم. تحصل على عقد شراء ألماني يتضمن المسؤولية القانونية عن العيوب وفق القانون المدني الألماني (BGB). وهذا ما يميّزنا جوهرياً عن كثير من المستوردين الذين يستبعدون الضمان القانوني تعاقدياً.
ما العلامات البريميوم والفاخرة التي تورّدونها من اليابان؟
نورّد Mercedes-AMG وPorsche وRolls-Royce وFerrari وLamborghini وBentley إضافة إلى BMW M وAudi RS. وبفضل خبرتنا في تجارة Porsche ينصبّ تركيز خاص على موديلات Porsche — من 911 حتى Cayenne.
كم تستغرق عملية الاستيراد من اليابان إلى ألمانيا؟
من المزاد حتى التسليم احتسِب عادةً 8–12 أسبوعاً. ويستغرق الشحن عبر Ro/Ro نحو 6 أسابيع؛ ويستغرق التخليص الجمركي والفحص الفني (TÜV) والنقل 2–4 أسابيع إضافية.
كيف تُؤمَّن أموالي أثناء عملية الاستيراد؟
يبقى مبلغ الشراء في حساب ضمان ألماني حتى تسليم السيارة. ولا تتحمّل في أي لحظة مخاطرة فقدان المال دون الحصول على السيارة.
الوصول إلى السيارات
وصول مباشر إلى مزادات البريميوم اليابانية
بصفتنا مزايداً مرخّصاً، نملك وصولاً مباشراً إلى أكبر دور المزادات اليابانية. وهذا يعني: لا وسطاء، ولا هوامش ربح مضخّمة — فقط السيارة التي تناسبك، بأفضل سعر متاح.
سيارة أحلامك تنتظرك
في اليابان.
كل أسبوع تصل سيارات جديدة إلى دور المزادات اليابانية. دعنا نجد معاً السيارة المناسبة لك — باستشارة شخصية ودون أي التزام.
لا إلزام بالشراء — نقدّم لك المشورة أولاً، ثم تقرّر أنت.